05．AC→DC→Las Vegas [：：DC＆ラスベガス]
05. 9/18 Las Vegas
今日はちょっとハードになる。
ホテルを8時にチェックアウト。いつもの如く部屋付けはほぼコンプだった。
まずは給油。ここACはまあまあ安いガロン$2.5程度。しかもフルサービスだ。
これから一気にワシントンDCのダレス空港近くまで走る。空港近くのエアーミュージアムを見学して、夕方5時の便でラスベガスへ飛ぶのだ。
大西洋！
天気は快晴。東海岸特有の有料道路をいくつか乗り継ぎ、目的のエアミュージアムに着いたのは12時半だった。
ここはスミソニアンの別館なので入館料は無料だが、駐車場代が$12かかった。空港からシャトルが出てるのでレンタカーを返却してから来れば良かった。。。。
しかし展示物は凄い。ブラックバードステルス、スペースシャトル、エノラゲイなどの大物に混じって、紫電改や桜花など子供の頃図鑑で見た実機が鎮座している。
何故、これらが日本に無いのかと日本人なら誰もが思う事だろう。その横にエノラゲイが展示されているのもなんとも複雑だ。
紫電改
エノラゲイ
初代スペースシャトル
時間は2時半。まだ時間はある。近くのショッピングセンターへ行って時間潰し。最後の給油も済ませ、あとはナビにあるレンタカーリターン場所の設定をして、指示通りに空港へ。
レンタカーを返却して、空港のチェックインカウンターへ着いたのは16時。
イージーチェックイン機を使うと、なんと出発が7時35分出発と表示されている。すわ！ディレイだ。
3時間半もなにしていろと？？
やはり先にレンタカー返却してからエアミュージムへ行くべきだった。。。。
退屈で無駄な時間を過ごし、やっと搭乗。それも予想通り更に遅れてだった。
機内では爆睡。気が付いたらマッキャランだ。時差があるので時間は21時半。
荷物を受け取り、レンタカーシャトルに乗ってレンタカーセンターへ。
ベガスではDollarで予約してある。ダッジオーナーになったので、ダッジを多く保有するDollarを今後は贔屓にするつもり。
Expessカードを持っているので、1階のカウンターを素通りして地下の専用カウンターで手続き。
予約はチャージャーだったが、時間が遅いので出払ってしまったようだ。あてがわれたのはダッジマグナム。
クライスラー300をステーションワゴンにしたような風貌。ダッジらしくごついフロントマスクが渋い。
3.5リッター V6はこのボディサイズには非力かなと思ったが、ACで乗ったインパラよりよっぽどパワフルだ。
勝って知ったるStripを北上して、見慣れた景色を見ながら宿のParisへ。
ダイヤモンドチェックインで手続きをして部屋に入った時は11時ちょい前だった。
この後、友人夫婦とバリーズで逢い、その後ストラトスフィアへ遠征。Super Fun 21をやる為だが、小一時間で僅かばかり勝つ。
まだまだ原点復帰は遥か彼方だ。。。。
宿に戻り、Ballysで勝負。
しかし負け。一体どうなってるのか。。。。いいとこ無しだった。
部屋に戻りふて寝。これっていつものパターンじゃまいか！
収支：もうワカラナイ。。。。
いやぁ～結構このブログの更新が楽しみでした！！
それにしても・・・ものすごく精力的に各地を飛び回ってますねぇ。
まだまだ体力的に元気じゃないですか！
by bebe (2007-09-21 13:17)
昨日は備中松山城＆人形峠のミュージアムを見学後
”はわい”に泊まって温泉に入りました。
今日は国宝「投入堂」まで山登りをして鳥取砂丘で砂と戯れ
舞鶴の自衛艦を横目で見て自宅へ帰ってきました
走行距離は1000kmを超えました。
来週は、10ヶ月ぶりにラスベガスで
Tバックのねーちゃんを見ながら酔っ払います。
by hard8 (2007-09-22 23:38)
紫電改は終戦の年の物資も乏しい時期だったので400機程しか製造されなかったと思います。
現存するのはアメリカ軍が資料用に持ち帰った１機だけと思います。
各展示場を移動するらしいので、実物を見れてラッキーでしたね。
私は、紫電改→特攻機のイメージがあり、愁いを感じます。
子供の頃に読んだ「紫電改のタカ」の影響かな・・ぼそ。
が、しかし・・日本でも発見されたのです！
http://www.awaeng.co.jp/shidenkai.html
愛媛県の宇和島まで行ってみますか？
http://www.nanreku.jp/
浜松の航空自衛隊基地も面白いですよ～。
http://www.mod.go.jp/asdf/airpark/
で、次回の来浜はいつ？
by セデブ・ひー満 (2007-10-19 04:04)